Il parait que nous avons ete chanceux de ne pas etre malade en Inde. Bon…on a tous eu quelques crampes et quelques envies subites et extremement urgentes d’aller au petit coin durant les trois dernieres semaines (surtout moi!), mais absolument rien de grave. Moi aussi je trouve qu’on est chanceux, parce tout systeme digestif non-indien se promenant en Inde fait face a plusieurs epreuves.
1) Le manque de diversite 1: la nourriture indienne est delicieuse, mais tabarouette que ca manque de diversite. Malgre les epices, qui se trouvent souvent en trop grand nombre dans les sauces, la plupart des plats ont un gout extremement similaire.
2) Le manqué de diversite 2: evidemment on ne peut pas boire l’eau du robinet en Inde. Donc on evite de manger des legumes crus et des fruits. Notre alimentation se limite souvent a du pain ou du riz accompagne de legumes cuits ou de la viande avec une sauce quelconque. C’est lourd. J’ai hate de manger une salade.
3) Le vegetarisme trop pur: trouver un restaurant non-vegetarien en Inde est presque un sport extreme dans certaines villes. En plus, les restaurants vegetariens sont habituellement “pures”, c’est a dire qu’ils ne servent meme pas d’oeufs.
4) Le mauvais dejeuner: difficile de trouver un dejeuner qui differe vraiment du diner et du souper. Meme au dejeuner ils servent differentes sortes de pains avec les memes sauces epicees servies avec les autres repas. Donc pas de lait, pas de cereales, rarement des oeufs, parfois des toasts, avec de la chance un jus frais.
5) Manger aux bons endroits: nous evitons de manger des repas servis dans des genre de snack-bar sur le bord de la rue. On va toujours au restaurant, ou c’est habituellement “plus” hygienique. Outre les repas, il est possible de manger des fruits qui ont l’air succulents sur le bord de la rue (melon d’eau, par exemple). Le hic, c’est que le melon est manipule par des mains pas propres qui tiennent un couteau pas propre. Mais le pire est que ces fruits juteux qui on l’air si bons sont servis dans du papier journal. Ca coupe l’appetit.
6) Le gras: apres 4 semaines, je dirais que 98% des repas sont extremement gras en Inde. Le riz et les legumes sont habituellement frits (dans l’huile ou dans le beurre), les pains sont cuits avec trop d’huile, et la plupart des viandes sont frites ou pannees. Oui, meme au dejeuner.
7) La problematique de l’autobus: nous parcourons souvent de grandes distances en autobus. Malheureusement, il est difficile de se nourrire adequatement aux terminus. Les stands vendent des biscuits, des chips, du tabac a mache, du jus de mangue chimique, de l’eau et des boissons gazeuses.
Conclusion: l’Inde est un gros defi pour tout estomac qui s’alimente habituellement normalement. Faudra que le mien patiente quelques mois avant de revenir la normale!
Avant hier, le 5 mai, nous sommes alles a Ellora, un site historique situe a environ 32 km d’Aurangabad. Aurangabad est une ville sale et tres pauvre, sans charme et n’offre pas grand chose aux touristes. Nous y avons tout de meme etabli campement, puisque la ville etait strategiquement bien positionnee pour continuer notre route apres notre sejour dans cette region. Nous avons pris un bus pour se rendre a Ellora.
Ellora abrite 34 caves extremement impressionnantes. Je m’attendais a de grottesques cavernes. J’y ai plutot decouvert de tres beaux temples bouddhistes, Hindous et Jains, tous differents les uns des autres. Dans chaque temple, on pouvait admirer les details des statues et des gravues qui sont encore dans un etat tres respectable.
Les 34 caves s’etendent sur 2 km. Ce n’est pas tres long, mais nous n’avons pas eu la force de toutes les visiter. Avec la chaleur et le soleil, j’etais vraiment epuisee. Alors que nous attendions l’autobus pour retourner a Aurangabad, un chauffeur de taxi partage nous a approches pour savoir si nous desirions embarquer avec lui. Le trajet durerait moins longtemps et le prix serait 4 roupies de plus seulement (qu’avec l’autobus). Pour ceux qui ne le savent pas, un taxi partage est une voiture un peu plus petite qu’un jeep qui acceuille plusieurs personnes qui ne se connaissent pas mais qui se rendent a la meme destination.
Puisque nous n’avions pas encore essaye ce moyen de transport, nous nous sommes dit “pourquoi pas!”. Le chauffeur nous a explique qu’il y a de la place pour 9 passagers, plus le chauffeur. On devait donc etre les 4 (Rudi, Guanghan, Oskar et moi) dans la meme rangee. Finalement, ce ne fut pas long que le taxi etait plein. Plein avec 9 personnes. Ca n’a pas pris de temps non plus pour que le taxi s’arrete encore et encore pour laisser embarquer des passagers. Finalement, nous etions 17 passagers plus le chauffeur a se rendre a Aurangabad.
Nous etions chanceux de n’etre que 4 dans notre rangee. En avant ils etaient 5 incluant le chauffeur et derriere, dans la “boite”, ils etaient 9 empiles les uns par dessus les autres. Ok, parmi ces 9 personnes il y avait 2 enfants. Mais quand meme.
Heureusement, on a eu une crevaison. C’etait bien la premiere fois que je me rejouissais d’une crevaison. Nous avons pris le premier tuk-tuk que nous avons vu pour terminer le trajet!
La temperature est souvent au coeur de nos conversations. Nous nous levons tot le matin parce qu’il ne fait pas trop chaud, l’apres-midi nous prenons une pause parce qu’il fait trop chaud et nous resortons en fin d’apres-midi parce que la temperature est un peu plus clemente. C’est vrai qu’il fait chaud! Meme moi qui adore la chaleur a de la difficulte a rester une journee complete a l’exterieur ici. Au soleil il fait souvent entre 37 et 40 degres. A ca il faut ajouter le facteur humidite qui atteint parfois les 70%.
Nous etions a Ooty la semaine derniere, le 25 avril plus precisement. Nous avions entendu dire qu’il y faisait frais (parfois froid), puisque cette petite ville est situee dans les montagnes a environ 2000 metres d’altitude. Nous en avons eu la preuve des notre arrive en voyant des vendeurs de foulards, de tuques, de protege-oreilles et de vestes, en laine ou en polar. Au debut on n’en croyait pas nos yeux! Mais en soiree nous avons mis nos pentalons et un petit manteau. C’est vrai que c’etait frais a l’exterieur. Il faisait 25 degres…
Nous etions dans le bus en direction de Kanyakumari, la ville la plus au sud de l’Inde. Il faisait aussi chaud qu’a l’habitude, sauf que l’air etait encore plus humide. Apres environ 4 heures de route, alors que nous souhaitions tous la fin du trajet d’une duree de 7 heures, un petit maigrichon a chemise rouge vin, pentalon gris et petites lunettes et montre dores s’assoie a cote de Ruediger. Ce ne fut pas long avant qu’une longue conversation s’installe entre les deux.
Sa grande bouche et sa forte voix, mais surtout sa manie de placer le mot “Lord” aux deux phrases ont rapidement attire mon attention. Il s’appellait Jesus Paul et etait pretre dans une petite eglise anglicane a Kanyakumari. Il nous a gentilment invite a debarquer quelques stations avant notre destination finale pour aller boire du jus de noix de coco frais. Il nous a invite parce que c’est The Lord qui a fait que nos chemins se sont croises. Il devait profiter de l’occasion!
Finalement, ce fut plus que seulement boire du jus. Nous avons rencontre sa famille et avons visite son jardin, dans lequel poussent les palmiers desquels ont ete cueillies les noix de coco. Le jus ne pouvais pas etre plus frais! Son village est a cote de Muppandal Wind Farm, un des plus gros parcs eoliens en Asie avec environ 15 000 eoliennes. C’etait tres impressionant a voir.
Apres avoir tout fait ce qui etait planifie, Jesus Paul ne pouvait plus se passer de nous. Il devait remercier The Lord de cette circonstance incroyable d’avoir cree cette rencontre entre nous. Nous avons mange ensemble Kanyakumari, il nous a trouve une chambre a tres bas prix pres du centre-ville, nous a aide a acheter des billets de train pour notre depart le lendemain et nous a meme guides jusqu’a son eglise.
Apres avoir pris quelques photos de son eglise, il nous a benis et a prie pour nous. Jesus Paul viendrait nous dire aurevoir a la gare le lendemain matin. The Lord nous protegera pendant notre voyage: nous retournerons en Allemagne en sante.
Nous avons pris quelques heures pour visiter Kanyakumari. C’est une ville sublime. Les pecheurs preparaient leurs filets de peche devant la centaine de bateaux multicolores sur la plage. Les gens ne parlaient pas tres bien anglais et ne pouvaient donc pas bien communiquer avec nous, mais ils arboraient un sourire magnifique en nous regardant et etaient toujours tres heureux lorsque nous les prenions en photo.
Apres avoir bien dormi, nous etions a la gare des 9h30. Aucune trace de Jesus Paul. Le train devait quitter la gare a 10h30. Ce n’est que vers 10h15 que nous avons entendu la voix de notre cher Jesus Paul, bien avant qu’il se rende jusqu’a notre wagon. Le pretre a decide de faire un bout de chemin en train avec nous! Je pense qu’il nous suivrait jusqu’en Allemagne si il le pouvait.
Quelques minutes avant son arret, c’etait le temps d’une autre priere. Il nous a beni une seconde fois et a lu un passage de la bible qui nous protegera pendant notre voyage.
Je ne pensais pas qu’ils existaient pour vrai, ces preachers excentriques qui prient The Lord et chantent du Gospel pour obtenir protection et bonheur. Au fond de moi, je croyais qu’on ne pouvait les voir qu’a la tivi le dimanche apres-midi. Et bien non. J’en ai eu un vrai a cote de moi qui m’a benie et m’a lu le psaume 91 dans un train en Inde. Irreel
Nous avons pris l’autobus vers 9h00 a Thanjavur pour nous rendre a Madurai. Apres 2 heures de route, l’autobus prend une pause dans une petite ville. Une policiere monte dans le bus et demande a une dame de changer de place. Les deux bancs derriere le chauffeur etaient donc rendus libres. Une deuxieme policiere, armee d’une carabine assez imposante (lorsque posee sur le sol, la carabine arrivait a mon epaule lorsque j’etais assise dans l’autobus), s’assoie sur le deuxieme banc derriere le chauffeur. La policiere non armee s’installe a cote d’elle.
C’est alors que montent un prisonnier suivi d’un policier. Menotte aux mains, le prisonnier portait une chemise rouge tres chic, une pentalon beige sale et des sandales. Il avait aussi un petit sac de plastique rouge et blanc qu’il transportant tant bien que mal.
Le prisonnier etait tellement pres de moi que j’ai meme pu lire la marque de ses menottes: New Season Ind Corp. Le prisonnier et le policier se sont assis sur le banc derriere le chauffeur, donc devant les policieres. Et moi j’etait sur le siege a cote des policieres.
Ce matin j’ai donc pris l’autobus avec un prisonnier. Et c’etait troublant. Les deux policieres ont dormi tout le long et le policier n’etait pas arme. Je ne sais pas si c’est courant en Inde de faire voyager un prisonnier dans un autobus bondes d’une soixantaine de civils, mais ca n’avait pas l’air de perturber ou surprendre qui que soit dans le bus. A part Oskar et moi!
Ca y est. On s’est resignes a prendre une chambre avec air climatise. C’est le double du prix d’une chambre sans, mais tabarouette que ca fait du bien! On est a Mamallapuram depuis hier matin. C’est une jolie petite ville a 2 heures au sud de Chennai. Il fait toujours chaud (36 degres aujourd’hui), mais c’es tranquille, les gens sont drolement sympathiques et nous y avons visites plusieurs temples. Et on dort assez bien avec l’air climatise! On prend des forces. Demain on fait 6 heures de voitures pour se rendre a Thanjavur, ou nous resterons deux nuits.
Chennai et enfer. Ces deux mots sont probablement synonymes en quelque part sur terre.
Nous avons pris l’avion de Mumbai en direction de Chennai le 13 avril dernier. J’ai insite pour prendre le train a la place du taxi entre l’aeroport et le centre-ville de Chennai: ca coute bien moins cher et c’est en plus tres plaisant - on peut sortir notre tete, comme dans les films
Deux minutes apres etre descendue du train, en traversant la rue, je me suis fait une entorse a la cheville droite. C’etait le debut d’une mauvaise aventure dans une mauvaise ville. Chennai est tres bien decrite dans le Lonely Planet que nous avons entre les mains: il y fait extremement chaud, ca pue, c’est incroyablement pollue et il n’y a absolument rien a voir. J’ai quand meme pris le risque de me promener un peu dans ce veritable enfer avec ma cheville endolorie. Je me suis dit que je pouvais me reposer pendant la nuit et pendant les 3 heures de bus qu’on ferait le endemain. Mauvaise idee. On aurait du reembarquer dans le train de suite et continuer plus loin!
J’ai trouve Chennai tres dure. C’est encore pire que l’Inde pauvre qui est montree dans les films. En regardant quelques personnes allongees sur les bancs et les trottoirs, nous etions incapable de dire si elles etaient endormies ou simplement mortes, apres une heure de marche notre peau etait recouverte de poussiere noire et nous avons vu des bidonvilles en plein centre-ville. Et en plus on n’a pas dormi de la nuit: il a fait 31 degres toute la nuit et notre fenetre donnait sur la rue qui etait tres bruyante. En 18 heures passees a Chennai, j’ai pris 6 douches.
Notre avion s’est pose sur le sol indien hier, le 9 avril 2010, a 22h00. Le vol s’est bien deroule. En plus, les lumieres dans l’avion changent de couleur. Les neons passent du bleu au orange, au rouge, au rose, etc., ce qui ajoute beaucoup de gaite :) Heureuse d’avoir survecue au vol (Air India s’est fait refuse l’adheration a Star Alliance en 2009 pour des raisons de securite), nous nous sommes precipites a l’immigration pour nous faire souhaiter la bienvenue en Inde. Malheureusement, la dame ne parlait pas du tout anglais. Donc la seule chose qu’elle a faite est me demander mon nom.
Apres avoir recupere nos sacs-a-dos, nous avons pris un taxi pour nous rendre a l’hotel. Cette aventure a dure plus d’une heure. Mumbai est une vraie jungle, meme la nuit. Les rus sont bordees de petits stands qui vendent absolument de tout. On se croyait dans un immense marche. Il y avait tellement de voitures et de gens a l’exterieur, des petits kiosques encore ouverts, des bruits de klaxon a n’en plus finir, des dizaines d’oiseaux qui chantent… Et il faisait chaud! 29 degres. On se faisait venter dans la voiture les fenetres baissees et on suait a grosses gouttes, tout en respirant un bon melange d’encens et d’epices.
Nous sommes arrives a l’hotel pres de minuit. Premiere constatation: pas de bibittes; Oskar et moi etions contents! Nous avons decide de ne pas avoir l’air climatise afin de ne pas tomber malade. Il y a un ventilateur, mais nous avons sue toute la nuit quand meme et nous n’avons pas tres bien dormi. Nous esperions reprendre des force avec le dejeuner qui est servi a la chambre. On a du se contenter de 2 mini-pains avec du beurre qui ne goute rien et de la confiture trop sucree. On s’est permis de boire 6 tasses de the, que nous avons sue au fur et a mesure que nous les buvions.
Malgre les 36 degres qu’il a fait nous avons marche toute la journee. Nous sommes alles sur le bord de l’ocean, dans le centre ville, au marche…on a rencontre des gens symapathiques et d’autres un peu bizarres. On a meme assiste a un partie de cricket :) La ville est tres verte. Il y a enormement d’arbres, de fleurs et de petits parcs. Le melange des vieux batiments gris, sales et delabres avec les majestueuses constructions de type “temple” rend la ville vraiment jolie. Aujourd’hui nous n’avons rien achete, rien essaye. Nous en avons profite pour nous adapter a notre nouvel environnement.
Les belles surprises - Ca ne pue pas du tout. Moi qui m’attendait a me boucher le nez 24hrs sur 24, je suis heureuse de pouvoir respirer librement. Mumbai est aussi une ville beaucoup moins polluee que je pensais. Donc cote hygiene c’est aussi mieux que je pensais.
Les deceptions - On a vu seulement 3 vaches. Je pensais que les vaches faisaient partie integrale du traffic indien, et bien non! Les vendeurs sont extremement achalants. C’est encore pire qu’au Maroc. Ils peuvent te suivre sur 300 metres avant de comprendre que tu n’acheteras rien
Après avoir tenté toutes les possibilités d'acheter une voiture en Inde, nous devons oublier le tata magic et faire le voyage en transport en commun. Le problème n'était pas l'achat de la voiture, c'était plus tôt l'enregistrement de la voiture qui posait problème.
Tant pis, nous ferons le trajet en bus et en train. Je vous avoue que ca fait bien notre affaire. Le voyage coûtera bien moins cher (!) et nous permets de voyager un peu plus rapidement. Par exemple, nous pourront traverser le désert de Chine en 3 jours à la place d'une semaine.
Nous ajoutons donc deux destinations à notre itinéraires: l'Azerbaïdjan et la Georgie. Nous prévoyons rester 4 jours seulement en Azerbaïdjan. Notre visa nous permet d'y séjourner 7 jours seulement. Nous resterons un peu plus longtemps en Georgie.
Les préparatifs vont bien. Nous recevront notre visa pour l'Azerbaïdjan cette semaine. Lundi nous ferons notre demande pour l'Iran, le dernier visa qu'il nous reste à obtenir. Nous espérons n'avoir aucun problème!
Le départ est mainenant dans 23 jours! Ca approche! :-)
oh c'est dommage que ca n'ait pas fonctionné avec la voiture. Vous auriez probablement eu plus de flexibilité. Mais le fait que vous puissiez ajouter deux pays à votre itinéraire est trop chouette!
Bon on a hâte de vous lire là!!
Anne.
@ 2010-03-17
La complexité de conduire en Chine
Alors que nous pensions avoir surtout des problèmes à voyager au Turkménistan et en Iran, le plus gros défi de notre voyage en terme d'organisation concerne la Chine. Bien que nous savions que nous avions besoin d'un visa pour la Chine ainsi que d'un permi spécial et d'un guide officiel pour le Tibet, nous avons fait face à d'autres problèmes et, surtout, des coût plutôt élevés!
Pour ceux et celles qui veulent voyager dans l'ouest de la Chine (je ne sais pour le reste) avec une voiture d'origine étrangère, il faut être titulaire de plusieurs permis et être accompagnés d'un guide officiel tout on long du voyage (donc pas seulement au Tibet). Après avoir recu quelques offres de différentes agences de voyage (chinoises et allemandes), notre choix s'est arrêté sur China Tours, une agence allemande.
Pour un séjour de 40 jours en territoire chinois, le visa, les assurances pour la voiture, l'assurance accident, les taxes de la route, les droits de douane, une plaque d'immatriculation temporaire chinoise, un permi d'entrée pour le camp de base de l'Everest, l'approbation d'entrée pour le Tibet, le permi de conduire temporaire chinois et les coûts reliés au logement et au salaire de notre guide, nous devrons débourser la jolie somme de 2204 euros par personne. À ce montant s'ajoutera les coûts pour notre hotel, notre nourriture, la nourriture de notre guide et les coûts des activités que nous ferons.
Par contre, tout ce travail en vaudra la pein. J'ai hâte de faire du camping à 5000m d'altitude à Tuotuohe au Tibet. Il fera froid, mais le ciel sera magnifique.
Ca y est, l'itinéraire est final. Il s'est fait plutôt naturellement, mais nous devions considérer l'était de certaines routes (les Tata Magic sont loin d'être des Jeeps...!), la fiabilité des frontières ainsi que les endroits que nous désirions absolument visiter: le sud de l'Inde, la réserve nationale Chitwan au Népal, le camp de base de l'Everest et le sud de la route de la soie en Chine, l'enclave Shahimardan en Ousbékistan, la réserve Kugitang au Turkménistan, le plus de l'Iran possible(!) et le nord de la Turquie. Et nous voulions éviter de passer par le Pakistan, le Cachemir et l'Afghanistan.
Les 16 709 premiers kilomètres traverseront les endroits suivants:
ah oui! Et continuez à afficher des commentaires constructifs! Tout le monde voyage de différentes manières et a de différentes expériences à raconter. Donc je considère toutes opinions et informations comme utiles - on en apprend à tous les jours!
Tout à fait d'accord avec vous! Pour la route on a pris les distances inscrites sur les cartes routières que nous utiliserons pour le voyage. Nous ne conduirons entre 50 et 300 km par jour, dependant des pays. On a prévu rouler à une vitesse entre 30 et 50 km/h, justement pour conduire tranquillement et admirer le paysage. Dans les grandes villes nous resterons au moins 2 jours.
Ceci se veux constructif
Pour avoir beaucoup voyagé, je trouve qu'il y a beaucoup de distances. Il faut prendre le temps de vivre, visiter, discuter.
Un voyage n'est pas une course contre la montre.
Je suis impatient de vous lire.
@ 2010-02-17
RE: l'itinéraire est fait!
Les délais pour le visa pour la Chine est parfois très long. J'ai été obligé de me rendre à Ottawa. Faite vite.
Bravo un beau défi qui vas changer votre vie à tout jamais
@ 2010-02-17
RE: l'itinéraire est fait!
On prend l'avion le 9 avril! Il ne reste qu'à organiser les derniers détails et faire les derniers achats (et obtenir nos visas pour la Chine et l'Iran).
ouin, méchant voyage! WOW!!! On a hâte d'avoir la suite :-)
@ 2010-01-27
Le projet
Accompagnée de mon copain Oskar, son père Rüdiger et de notre ami Guanghan, je prendrai l'avion le 9 avril 2010 en direction de Mumbai. Le but? revenir à Francfort sur la Main par voie terrestre.
La traversée de l'Inde, Népal, Chine de l'Ouest (Tibet, Qinghai et Xinjiang), République kirghize, Ouzbékistan, Turkménistan, Iran, Turquie, Bulgarie, Serbie, Croatie, Slovénie, Autriche et Allemagne se fera en 6 mois.
Sur la route de la soie, sur les traces de Marco Polo et d'Alexandre Legrand, nous admirerons les paysages grandioses des régions éloignées, découvrirons les merveilles de ces pays méconnus et nous laisserons enchanter par leur culture nomade.
Et le tout à bord de 2 Tata Magic. Bienvenue à bord!
